「浚渫船の世界市場：種類別（油圧式浚渫船、機械式浚渫船、その他）（2025年～2029年）」産業調査レポートを販売開始
H&Iグローバルリサーチ株式会社
公開日：2025/7/31
*****「浚渫船の世界市場：種類別（油圧式浚渫船、機械式浚渫船、その他）（2025年～2029年）」産業調査レポートを販売開始 *****
「浚渫船の世界市場：種類別（油圧式浚渫船、機械式浚渫船、その他）（2025年～2029年）」産業調査レポートを販売開始
2025年7月31日
H&Iグローバルリサーチ（株）
*****「浚渫船の世界市場：種類別（油圧式浚渫船、機械式浚渫船、その他）（2025年～2029年）」産業調査レポートを販売開始 *****
H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio社が調査・発行した「浚渫船の世界市場：種類別（油圧式浚渫船、機械式浚渫船、その他）（2025年～2029年）」市場調査レポートの販売を開始しました。浚渫船の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。
***** 調査レポートの概要 *****
1. レポートの目的と市場定義
本レポートは、港湾・河川・沿岸域の維持浚渫、土地造成・埋立、海底ケーブル敷設、鉱物採取など多様な用途に用いられる浚渫船（ドレッジャー）市場の現状と今後の展望を明らかにすることを目的としています。調査対象期間は2024年の実績を基準年とし、2025年から2029年までを予測期間としています。
市場定義
・浚渫船タイプ別・吸引式ドレッジャー（砂吸引ドレッジャー、粘土吸引ドレッジャーなど）
・掘削式ドレッジャー（クレーン式、バックホー式）
・クラッパー式ドレッジャー
・モニター・ジェット式ドレッジャー
・その他（ディッパー式など）
・用途別
・維持浚渫（航路浚渫、河川・運河浚渫）
・資源採取（海底鉱物、砂・砂利採取）
・環境浚渫（汚染土壌除去、水質保全）
・土地造成・埋立支援
・インフラ建設支援（堤防・港湾整備、海底ケーブル敷設）
・船型別
・自航式ドレッジャー（Self-propelled）
・非自航式ドレッジャー（Barge-mounted/Tender-assisted）
・地域別
・北米
・欧州
・アジア太平洋
・中南米
・中東・アフリカ
調査は主要ドレッジャー製造メーカー、海事設計事務所、浚渫運営会社へのインタビュー（一次データ）と、業界団体報告書、公的統計、企業年次報告書など（二次データ）を併用し、ボトムアップおよびトップダウン両方式で市場規模を推計しています。
1. 市場規模推移と予測
・2024年実績市場規模：約80億米ドル相当
・2025–2029年予測CAGR：約5.8%
・2029年予測市場規模：約102億米ドル
維持浚渫需要の安定的な需要に加え、海洋土木・資源採取プロジェクトの増加、環境浚渫の需要拡大が、予測期間中の市場成長を支えます。
1. 市場セグメンテーション
3.1 浚渫船タイプ別
・吸引式ドレッジャー・砂層や粒度の粗い堆積物を効率的に吸引可能。維持浚渫や埋立用資材採取に広く使われる。
・掘削式ドレッジャー
・粘土質や岩礁部など硬質堆積物の除去に強み。バックホー式は高い掘削力を発揮し、港湾工事や海底トレンチ掘削に適する。
・クラッパー式ドレッジャー
・油田基地や水深の浅い内湾でのマッド除去、環境浚渫用途に利用。マッドポンプを併用し、固形物含有濃厚泥水を吸引。
・モニター・ジェット式ドレッジャー
・高圧水流で堆積物を撹拌・懸濁させ、ポンプで排出。局所的な浚渫や狭隘水路での使用に適する。
・その他
・ディッパー式は砂利や大塊除去向け。特殊用途用カスタム設計ドレッジャーも多数開発。
3.2 用途別
・維持浚渫：世界各地の主要港湾・航路維持のため、定期的かつ継続的に浚渫が実施。河川・運河での洪水対策浚渫も増加。・資源採取：海砂・河砂の建設用採取、海底鉱物（マンガン団塊、ポリミタル鉱床）採取プロジェクトが検討段階から実証へ移行。
・環境浚渫：PCB汚染底泥、重金属汚染地の浚渫・除去作業、底質改善のための底床改良浚渫が増加。
・土地造成・埋立支援：埋立用土砂の供給源として海砂採取浚渫が拡大。沿岸保護構造物建設向けの土砂供給も含む。
・インフラ建設支援：海底ケーブル敷設用トレンチ掘削、石油・ガスパイプライン設置支援、風力基地の基礎浚渫に利用。
3.3 船型別
・自航式ドレッジャー：自己動力で現場移動・ポジショニングが可能。広域プロジェクト向けに主流。・非自航式ドレッジャー：バージ型に設置しタグボートで牽引。コスト低減や小規模・限定水域プロジェクトで採用。
3.4 地域別
・北米：米国・カナダの河川洪水対策、メキシコ湾沿岸の維持浚渫案件が安定。資源採取開発は規制影響大。・欧州：北海沿岸、バルト海、地中海での港湾拡張、環境浚渫規制に伴う汚染底質除去が活発。オランダ、ドイツ、フランスが主要市場。
・アジア太平洋：急速な港湾整備、海上埋立プロジェクト（シンガポール、香港、東京湾）、中国の河砂採取規制緩和により市場拡大。
・中南米：ブラジル、チリの港湾更新、ナイジェリアの河川浚渫、アルゼンチンの河川改修工事が牽引。
・中東・アフリカ：UAE、サウジの人工島開発、南アフリカの港湾維持浚渫が主要案件。
1. 主要成長ドライバー
1. 港湾・航路拡張プロジェクト世界中で大型コンテナ船対応岸壁整備が進む中、浚渫船による航路深掘り・岸壁周辺浚渫の需要が拡大。
2. 環境規制強化と汚染底土除去水質保全・底質環境改善のため、汚染泥土除去や重金属含有底泥の浚渫・処理案件が増加。
3. 資源採取への注目海底鉱物開発や海砂採取の商業化に向けたパイロットプロジェクトが進み、吸引式ドレッジャー需要が上昇。
4. 老朽船置き換え需要大型浚渫船の建造年限超過に伴う世代交代、新規装備導入による省エネ・省人化推進が進む。
1. 市場トレンドと技術イノベーション
・自動化・遠隔操作技術：GPS／RTK連携による自動ビン潮位保持、遠隔監視システムの導入で運用効率化。
・省エネ・低排出ガスエンジン：Tier III/IV準拠エンジン、ハイブリッド電動推進、燃料最適化制御で環境負荷低減。
・高効率ポンプ・切羽設計：新型ポンプ羽根形状、クラッパー部形状最適化による浚渫性能向上。
・耐久性向上材料・コーティング：海水腐食・摩耗対策のため、高耐食合金、セラミックライニング技術が進化。
1. 課題とリスク要因
・高額な初期投資：大型浚渫船の建造コストは数十～数百億円単位。プロジェクト採算性見極めが重要。
・運用コストの増大：燃料費、人件費、メンテナンス費用上昇リスク。省エネ技術導入やオペレーション最適化が鍵。
・環境・規制対応：浚渫泥水の処理・再利用、底質汚染リスク評価、海洋環境影響評価の厳格化による許認可負荷。
・人材確保：浚渫船の運航・メンテナンスに必要な専門技術者不足が深刻化。遠隔操船や研修体制強化が急務。
1. 主要企業プロファイル
・Damen Shipyards Group：多用途吸引式ドレッジャーを標準ラインナップ化し、モジュール設計で納期短縮。
・Jan De Nul Group：洋上大規模プロジェクトに特化したスーパー吸引ドレッジャーを保有。環境浚渫実績が豊富。
・Royal Boskalis Westminster N.V.：クラッパー式、吸引式を組み合わせた複合船隊を活用し、資源採取案件にも参入。
・Van Oord：港湾拡張・人工島建設向けの大型ディッパー式ドレッジャーで実績多数。
・他主要各社：Everdredge（クラッパー特化）、IHC Intecc（省エネポンプ技術）、TSHDオペレーター各社。
1. 調査手法と報告構成
・一次データ収集：主要浚渫船メーカー、海事設計事務所、浚渫運営会社へのインタビュー
・二次データ収集：企業年次報告書、業界団体資料（IADC、WODA 等）、公的統計
・市場推計：浚渫船台数×平均船価モデルおよび浚渫工事投資額×浚渫船比率モデルのハイブリッド検証
・分析手法：SWOT 分析、PESTEL 分析、Porter’s Five Forces、シナリオ分析、感度分析
***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****
第1章 序論
1.1 レポートの目的と範囲
1.1.1 浚渫船市場の定義と分類
1.1.2 調査対象期間および地理的範囲
1.1.3 主要ステークホルダー（政府機関、港湾運営者、EPC事業者）
1.2 調査方法論
1.2.1 一次データ収集（インタビュー、アンケート）
1.2.2 二次データ収集（公的統計、業界報告書）
1.2.3 市場推計モデル（ボトムアップ方式、トップダウン方式）
1.2.4 用語定義および略語一覧
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1 2024年実績市場規模と2025–2029年予測（CAGR）
2.2 主要市場ハイライト
2.2.1 成長ドライバーの概要
2.2.2 市場抑制要因の概要
2.3 用途別・船型別・地域別ハイライト
2.4 主要機会とリスクシナリオ
第3章 市場環境分析
3.1 マクロ経済トレンド
3.1.1 世界港湾貨物量の推移
3.1.2 国際貿易動向とインフラ投資
3.2 業界技術動向
3.2.1 自動化・遠隔操作技術
3.2.2 省エネ・排出ガス規制対応技術
3.3 規制・政策フレームワーク
3.3.1 海洋環境保全規制
3.3.2 港湾整備・再開発支援策
第4章 浚渫船タイプ別セグメンテーション
4.1 吸引式ドレッジャー（CSD／TSHD）
4.1.1 砂質堆積物対応モデル
4.1.2 粘土質・有機堆積物対応モデル
4.2 掘削式ドレッジャー（バックホー／クレーン）
4.2.1 高トルク掘削機構
4.2.2 汎用モジュラー式デザイン
4.3 クラッパー式ドレッジャー
4.3.1 泥濃度撹拌技術
4.3.2 環境浚渫用途特化型
4.4 モニター・ジェット式ドレッジャー
4.4.1 高圧ジェットシステム
4.4.2 水中可視化モニタリング搭載
4.5 特殊用途ドレッジャー（ディッパー、バケット、ハイブリッド）
第5章 用途別セグメンテーション
5.1 維持浚渫（航路・河川・運河）
5.1.1 定期メンテナンス需要動向
5.1.2 洪水リスク対策浚渫
5.2 港湾・岸壁建設支援
5.2.1 基礎掘削・埋立補助
5.2.2 岸壁拡張プロジェクト
5.3 土地造成・埋立資材採取
5.3.1 海砂・砂利採取モデル
5.3.2 環境影響評価と最適化設計
5.4 海底インフラ敷設支援
5.4.1 海底ケーブル・パイプライン用トレンチ掘削
5.4.2 再生可能海洋エネルギー基礎支援
5.5 環境浚渫・汚染土壌除去
5.5.1 底泥汚染物質除去技術
5.5.2 浚渫泥水管理・処理手法
第6章 船型・推進方式別セグメンテーション
6.1 自航式ドレッジャー
6.1.1 機動力と現場適応性
6.1.2 統合推進制御システム
6.2 非自航式ドレッジャー（Barge-mounted）
6.2.1 コスト効率と設置柔軟性
6.2.2 タグボート牽引モデル
6.3 ハイブリッド・電動推進ドレッジャー
6.3.1 省エネルギー電動モーター
6.3.2 LNG・バイオ燃料対応エンジン
第7章 地域別市場動向
7.1 北米市場
7.1.1 米国：港湾近代化プログラム
7.1.2 カナダ：河川管理案件
7.2 欧州市場
7.2.1 オランダ・ドイツ：堤防・デルタ計画
7.2.2 英国：海底ケーブル敷設支援
7.3 アジア太平洋市場
7.3.1 中国：沿岸埋立プロジェクト
7.3.2 東南アジア：港湾拡張・埋立
7.3.3 日本：河川・運河メンテナンス
7.4 中南米市場
7.4.1 ブラジル：河川輸送路浚渫
7.4.2 チリ：鉱山周辺浚渫
7.5 中東・アフリカ市場
7.5.1 UAE・サウジ：人工島建設支援
7.5.2 南アフリカ：港湾維持浚渫
第8章 市場推進要因・トレンド・課題
8.1 インフラ投資拡大と貿易量増加
8.2 環境規制強化と持続可能性対応
8.3 自動化・遠隔運用技術の普及
8.4 資源採取プロジェクトの商業化動向
8.5 人材確保と運用コスト上昇
第9章 競争環境分析（Porter’s Five Forces）
9.1 新規参入の脅威
9.2 代替技術の脅威
9.3 買い手の交渉力
9.4 売り手の交渉力
9.5 既存競合企業間の競争度
第10章 主要企業プロファイル
10.1 Damen Shipyards Group – モジュラー吸引式ドレッジャー
10.2 Jan De Nul Group – スーパー吸引ドレッジャー戦略
10.3 Royal Boskalis Westminster – 複合型浚渫ソリューション
10.4 Van Oord – ディッパー式・自航式ドレッジャー
10.5 その他主要メーカー（IHC、Everdredge、TSHD運営各社）
第11章 市場シナリオ分析と感度分析
11.1 ベースラインシナリオ（現行投資ペース）
11.2 楽観シナリオ（環境浚渫需要急増）
11.3 悲観シナリオ（インフラ投資停滞）
11.4 感度分析（CAGR、船価変動、規制影響）
第12章 調査手法詳細および付録
12.1 用語集および略語一覧
12.2 図表リスト
12.3 参考文献およびデータソース
12.4 調査会社プロファイル
12.5 お問い合わせ先情報
※「浚渫船の世界市場：種類別（油圧式浚渫船、機械式浚渫船、その他）（2025年～2029年）」調査レポートの詳細紹介ページ
⇒https://www.marketreport.jp/dredger-market
※その他、Technavio社調査・発行の市場調査レポート一覧
⇒https://www.marketreport.jp/technavio-reports-list
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