「農業用トラクターの日本市場：エンジン出力別（30HP以下、30HP～100HP、100HP～200HP、200HP以上）、市場規模（～2029年）」調査資料を販売開始

（株）マーケットリサーチセンタ－（本社：東京都港区、グローバル調査資料販売）では、「農業用トラクターの日本市場：エンジン出力別（30HP以下、30HP～100HP、100HP～200HP、200HP以上）、市場規模（～2029年）」調査資料の販売を2025年4月18日に開始いたしました。日本の農業用トラクター市場規模（国内市場規模を含む）、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■レポート概要
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第1章　はじめに
日本の農業用トラクター市場は、精密農業技術の導入や高齢化による人手不足への対応、農地集約化の進展などを背景に、成長性と革新性を兼ね備えた重要分野として注目されています。Bonafide Research社が発行した「Japan Agriculture Tractor Market Overview, 2029」は、2018年から2029年までの市場動向を多角的に分析し、エンジン出力別、駆動方式別、自律レベル別、用途別にセグメント化した詳細データと、将来展望および戦略的示唆を提供しています。
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第2章　市場概要
本市場では、トラクターを①エンジン出力別（30HP以下、30HP～100HP、100HP～200HP、200HP以上）、②駆動方式別（2WD、4WD）、③自律レベル別（手動トラクター、自律型トラクター）、④用途別（収穫、種まき、散布、その他）に分類しています。日本の農地は小規模かつ区画が細かく、低出力トラクターが農家の小面積圃場で重宝される一方、大規模経営体や法人化農場では中～高出力・4WD・GPS制御付き機種が普及しています。また、近年は遠隔操作や自律走行機能を備えた次世代型トラクターの実証プロジェクトが全国で進行しており、将来的な市場拡大の鍵を握る技術として期待されています。
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第3章　市場規模と成長予測
レポートによれば、2018年から2023年にかけて日本の農業用トラクター市場は堅調に推移し、2023年時点で数億米ドル規模に達しました。2024年以降も、スマート農業導入支援や農業法人の増加などを背景に、2029年まで年平均5%以上の成長率（CAGR）が維持される見込みです。特に30HP～100HPクラスは用途汎用性の高さから市場シェアを拡大し、100HP超大出力機は大規模集約経営での需要増が予測されます。加えて、自律型トラクターや電動トラクターといった次世代機種の導入が進むことで、全体市場がさらに拡大軌道に乗ると想定されています。
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第4章　市場促進要因
日本の農業用トラクター市場を牽引する主な要因は以下の五つです。
1.    高齢化・人手不足への対応：人手依存型作業を自動化し、省力化を実現するトラクター需要が高まっています。
2.    農地集約化と大規模化：農地の大規模経営体や企業参入が進み、中～高出力トラクター導入による作業効率向上ニーズが顕在化しています。
3.    精密農業技術の普及：GPS誘導システムや自律走行機能を活用した精密作業が広がり、トラクターに新たな付加価値が付与されています。
4.    政策支援と補助制度：国や自治体によるスマート農業導入補助、低利融資、税制優遇などが導入コストを低減し、市場拡大を後押ししています。
5.    環境規制・持続可能性要請：温室効果ガス排出削減の観点から、省エネエンジンや電動トラクターへの転換が進んでおり、環境対応型製品への関心が高まっています。
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第5章　市場阻害要因と課題
一方、市場のさらなる成長を阻む要因・課題も存在します。
•    初期投資コストの高さ：高性能トラクターや自律機能搭載機種は高額であり、特に小規模農家の導入負担が大きいです。
•    技術者・整備人材の不足：ICT機器や自律システムを扱える技術者が不足し、導入後の保守・運用が課題となるケースが増えています。
•    農地断片化の継続：小規模・分散的な農地が多い日本では、大型機導入が必ずしも効率化につながらない地域もあり、機種選定の難易度が高いです。
•    電動化・自律化の規格標準化不足：メーカー間の規格差やインターフェース非互換が、自律・遠隔運用機能の普及阻害要因となっています。
•    気候変動リスク：豪雨や冬季凍結など異常気象が増加する中で、トラクターの防水・防錆性能や耐寒性能が求められています。
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第6章　セグメント分析
本章では、以下四つの切り口で市場規模・動向を整理します。
6 1. エンジン出力別
•    30HP以下：小規模・家庭菜園用途で安定需要。
•    30HP～100HP：汎用性の高さから市場シェア最大。
•    100HP～200HP：法人化農場や大規模経営体で採用増。
•    200HP以上：大規模圃場での重作業向けに成長余地あり。
6 2. 駆動方式別
•    2WD：低価格・維持費の低さから小規模農家で高い人気。
•    4WD：不整地走行性と牽引力が評価され、全体で成長中。
6 3. 自律レベル別
•    手動トラクター：現行市場の主流。
•    自律型トラクター：高齢化対応と省力化の切り札として注目、実証実験から導入フェーズへ移行。
6 4. 用途別
•    収穫：大型トラクターや自動運転機能が活用されつつある分野。
•    種まき：精密シーダーとの連携モデルが拡大傾向。
•    散布：農薬・肥料の均一散布技術と遠隔制御の需要増。
•    その他：土壌改良や灌漑連携作業向けモジュールが開発中。
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第7章　競争環境
日本国内には、クボタ、ヤンマー、イセキ、三菱マヒンドラなど、世界有数のトラクターメーカーが集積しており、技術開発競争が激化しています。各社は自社エンジン開発や自律走行プラットフォームの共同開発、ICTプラットフォームのオープン化などで他社との差別化を図っています。さらに、アグリテック系ベンチャーやICT事業者との連携を通じ、遠隔モニタリングやビッグデータ解析を組み合わせたトラクター最適運用サービスを開始する動きが拡大しています。
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第8章　政策・規制動向
政府はスマート農業推進計画の一環として、トラクター更新補助金やICT導入支援事業、低利融資制度を提供しています。また、農水省と経産省はデータ連携基盤の標準化ガイドラインを策定し、メーカー横断のインターフェース統一を目指しています。さらに、排ガス規制強化やエンジン燃費基準の見直しにより、次世代トラクターの性能向上が加速すると予想されます。自治体レベルでも、地形特性を考慮した車両規制緩和や実証支援が行われています。
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第9章　社会・経済的背景
国内の農業就業人口は減少・高齢化が進み、農地面積あたりの担い手数が減少しています。一方、一次産業の法人化や6次産業化による収益向上を目指す動きが活発化し、作業効率化技術への投資ニーズが高まっています。都市近郊ではスマートアグリビジネスが成長し、地方では集落営農組織が共同購入・共同利用を進めることで、大型トラクター導入の経済メリットを創出しています。輸出向け農産物の品質向上要請も、トラクター技術革新を後押ししています。
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第10章　将来展望と戦略的提言
2029年に向けて、市場は「自律化」「電動化」「サービス化」の三大潮流のもとで進化すると予測されます。
•    自律化フェーズ：多種センサーとAI制御による完全自動走行、熟練者不要の作業実行が実用化されます。
•    電動化フェーズ：電動・ハイブリッドトラクターのラインナップ拡充により、CO₂削減と作業環境改善が同時に実現します。
•    サービス化フェーズ：定額制の稼働時間課金モデルやIoTデータ連携による作業代行サービスが広がり、農家の投資リスク低減につながります。
企業は、これら技術動向を踏まえたR&D投資の集中、ICTプラットフォーム開放によるエコシステム構築、サブスクリプション型ビジネスモデルの確立、アフターサービス・整備ネットワークの強化を戦略的に推進することが求められます。
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第11章　調査方法と対象範囲
本レポートは、政府統計、メーカー年次報告書、業界団体資料などの二次情報をもとに市場マトリクスを構築し、主要メーカー10社、ディーラー・販売店20社、農家・農業法人30件への半構造化インタビューを実施するハイブリッド手法を採用しています。対象地域は日本全国、対象期間は2018年～2023年を基準年、予測期間は2024年～2029年を設定し、「保守的」「基準」「楽観的」の三シナリオで感度分析を実施しました。
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第12章　まとめ
日本の農業用トラクター市場は、人口減少・高齢化という課題を抱えながらも、自律化・電動化・サービス化といった革新的技術の導入により2029年まで年平均5%以上の成長が見込まれます。30HP～100HPクラスの汎用機が市場を支える一方、法人基盤の大規模機、自律型機、EVトラクターが次世代市場をリードします。企業は技術開発とサービスモデルの両輪で差別化を図りつつ、政策支援を最大限に活用し、農業の持続可能性と生産性向上に貢献する戦略を速やかに実行することが重要です。

■目次
1.    はじめに
1.1 調査背景
 1.1.1 世界的な農業機械化動向とトラクター普及率の推移
 1.1.2 国内農業の構造変化とトラクター需要の歴史的経緯
 1.1.3 農家の高齢化・担い手不足がもたらす省力化ニーズ
1.2 調査目的
 1.2.1 国内トラクター市場規模・構造の把握
 1.2.2 成長ドライバーおよび参入機会の特定
 1.2.3 技術革新と政策変化の影響評価
1.3 調査範囲・対象
 1.3.1 対象製品（パワー別、用途別、燃料別の定義）
 1.3.2 エンドユーザー（個別経営体・農業法人・自治体）
 1.3.3 流通チャネル（メーカー直販、ディーラー、リース他）
1.4 調査期間・タイムフレーム
 1.4.1 過去5年間の実績データ収集範囲
 1.4.2 今後5年間（2025–2030年）の予測期間と前提条件
1.5 用語定義
 1.5.1 トラクター主要用語（クラス区分、動力伝達方式他）
 1.5.2 農業機械関連用語（ロータリー、ハロー、田植機連携他）
1.6 レポート構成
 1.6.1 各章の役割と読み進めガイド
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2.    調査手法詳細
2.1 二次情報収集
 2.1.1 公的統計データ（農林水産省、経産省統計）
 2.1.2 業界団体レポート・白書レビュー
 2.1.3 メーカー公表資料（IR、技術白書、プレスリリース）
2.2 定量調査設計
 2.2.1 アンケート構築（トラクター保有数、稼働時間、導入意向）
 2.2.2 サンプリング計画（経営規模・作付面積別抽出）
 2.2.3 回収・集計プロセスとデータクリーニング
2.3 定性調査設計
 2.3.1 キーパーソンインタビュー（農業法人、機械販売店、技術者）
 2.3.2 フォーカスグループ（中山間地域、小規模経営者の声）
 2.3.3 ケーススタディ（先進的スマート農機導入事例）
2.4 データ統合・解析手法
 2.4.1 統計分析（回帰分析、因子分析）
 2.4.2 セグメンテーション（パワー・用途・地域別クラスタリング）
 2.4.3 トレンドマイニング（時系列解析による需要サイクル抽出）
2.5 品質管理・バイアス対策
 2.5.1 サンプル偏り検証と補正策
 2.5.2 調査信頼性・妥当性検証プロセス
2.6 調査上の留意点
 2.6.1 データ入手制約の明示
 2.6.2 予測前提条件の整理
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3.    市場定義・セグメンテーション
3.1 トラクター市場の定義
 3.1.1 動力区分（馬力クラス、電動・ハイブリッド他）
 3.1.2 用途区分（田植用、畑作用、園芸・果樹用他）
3.2 パワー別分類
 3.2.1 サブコンパクト（～20馬力）
 3.2.2 コンパクト（21～40馬力）
 3.2.3 ユーティリティ（41～60馬力）
 3.2.4 大型（61馬力以上）
3.3 燃料・駆動方式別分類
 3.3.1 ディーゼル
 3.3.2 ガソリン
 3.3.3 電動・ハイブリッド
 3.3.4 4WD／2WD
3.4 用途別分類
 3.4.1 水田耕作向け（整地、あぜぬり他）
 3.4.2 畑作向け（耕起、土ならし他）
 3.4.3 果樹・園芸向け（防除、収穫支援他）
 3.4.4 畜産・酪農向け（飼料運搬、ふん尿処理他）
3.5 流通チャネル別分類
 3.5.1 メーカー直販
 3.5.2 正規ディーラー
 3.5.3 中古農機店・オークション
 3.5.4 リース／レンタル事業者
3.6 地域別分類
 3.6.1 北海道・東北
 3.6.2 関東・甲信越
 3.6.3 中部・近畿
 3.6.4 中国・四国・九州・沖縄
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4.    マクロ環境分析
4.1 経済動向
 4.1.1 農業生産額・農家可処分所得の推移
 4.1.2 農業投資の動向と資金調達環境
4.2 農政・補助金政策
 4.2.1 農機購入補助制度の推移と適用要件
 4.2.2 農協・信用組合の融資支援策
4.3 技術トレンド
 4.3.1 自動操舵・GPSガイダンスの導入状況
 4.3.2 ドローン・ロボットとの連携動向
4.4 労働力・人口動態
 4.4.1 農家の高齢化率と後継者不足
 4.4.2 外国人労働者・ICT活用による省力化策
4.5 環境・気候要因
 4.5.1 気候変動による作期変動と機械化影響
 4.5.2 持続可能農業・土壌保全技術との関係
4.6 インフラ整備
 4.6.1 農道整備・水路補修とトラクター利用効率
 4.6.2 電源・充電基盤整備（電動トラクター対応）
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5.    日本農業用トラクター市場概況
5.1 市場規模推移
 5.1.1 台数ベースの過去5年推移
 5.1.2 金額ベースの過去5年推移
5.2 成長率分析（CAGR）
 5.2.1 全体市場
 5.2.2 セグメント別（馬力・用途）比較
5.3 パワー別シェア構造
 5.3.1 小型 vs 大型シェア
5.4 用途別需要構成
 5.4.1 水田 vs 畑作 vs 果樹他比率
5.5 燃料・駆動方式別構成
 5.5.1 電動・ハイブリッドの伸長率
5.6 流通チャネル別構成
 5.6.1 直販 vs ディーラー vs オークション比率
5.7 地域別需要分布
 5.7.1 北海道・東北の大規模農業向け需要
 5.7.2 中山間地域の小型機需要
5.8 価格帯別市場構造
 5.8.1 ローエンド～ハイエンド機の需要比率
5.9 市場成熟度マトリクス
 5.9.1 導入率×技術活用度による四象限分析
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6.    競合環境分析
6.1 主要メーカー比較
 6.1.1 国内メーカーA社：製品ラインナップ・技術力・シェア
 6.1.2 国内メーカーB社：販売網・アフターサービス強み
 6.1.3 海外メーカーC社：輸入トラクターの競合動向
6.2 新規参入・ベンチャー動向
 6.2.1 電動トラクター専業スタートアップ
 6.2.2 ITベンダー連携スマート農機企業
6.3 M&A・アライアンス事例
 6.3.1 部品メーカーとの共同開発契約
 6.3.2 金融機関とのリース提携
6.4 競争要因分析
 6.4.1 価格競争力 vs 技術機能差別化
 6.4.2 販売・サービスネットワークの広がり
 6.4.3 ブランド力・信頼性の重要性
6.5 価格戦略比較
 6.5.1 量販モデル vs プレミアムモデルの価格帯
6.6 企業別SWOT分析
 6.6.1 主要プレイヤーの強み・弱み・機会・脅威整理
6.7 市場集中度指標
 6.7.1 CR3、HHIによる集中度評価
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7.    需要動向分析
7.1 農家規模別需要特性
 7.1.1 小規模／中規模／大規模経営の導入傾向
7.2 作物種類別需要
 7.2.1 水田稲作 vs 露地野菜 vs 果樹向けニーズ
7.3 初期導入 vs 更新需要
 7.3.1 新規導入経営体の増減要因
 7.3.2 買い替えサイクルと中古市場への波及
7.4 リース・レンタル需要
 7.4.1 短期レンタル vs 長期リースの利用傾向
7.5 地域別需要動向
 7.5.1 農業集積地（北海道・鹿児島）特有の需要
7.6 季節性分析
 7.6.1 春・秋の繁忙期における機種別需要ピーク
7.7 将来需要を左右する要因
 7.7.1 気候変動適応型農業推進の影響
 7.7.2 スマート農業推進政策による需要創出
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8.    供給分析
8.1 国内製造能力・稼働状況
 8.1.1 主要工場ラインの稼働率と拡張計画
8.2 輸出入動向
 8.2.1 輸出先国別動向とFTA影響
 8.2.2 輸入機のシェアと競合状況
8.3 部品サプライヤー構造
 8.3.1 エンジン、トランスミッション、電子部品メーカー動向
8.4 流通・物流体制
 8.4.1 ディーラーネットワークと物流拠点配置
8.5 アフターサービス・メンテナンス市場
 8.5.1 定期点検・故障修理サービスの提供体制
8.6 サプライチェーンリスク管理
 8.6.1 天災・部品調達遅延へのBCP策
8.7 中古トラクター市場との関係性
 8.7.1 需要放出サイクルと二次流通量
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9.    価格動向分析
9.1 製造原価構成
 9.1.1 原材料（鋼材、電子部品）コスト動向
 9.1.2 労務費・エネルギーコストの影響
9.2 販売価格推移
 9.2.1 パワークラス別平均販売価格の過去推移
9.3 価格設定要因
 9.3.1 為替変動・輸入部品コストの反映
 9.3.2 政策補助金による価格支援効果
9.4 価格弾力性分析
 9.4.1 価格変動が需要に与える感応度推計
9.5 リース料・レンタル料動向
 9.5.1 リース金利・担保条件の比較
9.6 地域別価格差
 9.6.1 運送コストによる販売価格地域差異
9.7 プレミアム vs ローエンドモデルのマージン構造
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10.    規制・標準規格動向
10.1 排ガス規制・燃費基準（Stage V他）
10.2 安全基準（ROPS、FOPS搭載義務化）
10.3 農機認証・検査制度
10.4 補助金・助成金制度（購入補助、更新補助）
10.5 輸出入規制・関税優遇措置
10.6 環境規制（低騒音、低振動基準）
10.7 技術ライセンス・知的財産管理
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11.    技術・イノベーション動向
11.1 GPS自動操舵・無人運転技術
11.2 IoTテレマティクス・遠隔監視システム
11.3 電動・ハイブリッドトラクター開発状況
11.4 アタッチメント自動制御・ロボット連携
11.5 データ分析・営農支援ソフト連携
11.6 3Dプリンティング部品の実用化動向
11.7 研究開発・特許動向
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12.    市場ドライバー・課題・機会
12.1 成長ドライバー
 12.1.1 農政支援策と補助金拡充
 12.1.2 スマート農業普及による高度機能ニーズ
 12.1.3 農家経営法人化による大型機需要
12.2 市場課題
 12.2.1 高齢化農家の導入障壁
 12.2.2 中小規模農家の資金調達難
 12.2.3 新技術への理解不足・教育機会欠如
12.3 市場機会
 12.3.1 電動・ハイブリッド機への転換需要
 12.3.2 レンタル・リースビジネス拡大
 12.3.3 海外市場（アジア）への輸出機会
12.4 SWOT分析
 12.4.1 強み（高品質技術、国内生産体制）
 12.4.2 弱み（市場規模限界、労働力不足）
 12.4.3 機会（スマート農機導入加速、補助金拡大）
 12.4.4 脅威（輸入機の価格競争、気候変動影響）
12.5 リスクシナリオ分析
 12.5.1 為替高騰・輸入部品調達リスク
 12.5.2 規制強化シナリオの市場インパクト
12.6 パートナーシップ機会
 12.6.1 ICT企業・農業コンサル連携モデル
 12.6.2 金融機関とのファイナンス支援協業
12.7 ESG投資機会
 12.7.1 環境配慮型機種開発プロジェクト
 12.7.2 地域循環経済支援型ビジネスモデル
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13.    将来展望・予測
13.1 市場規模予測（2025–2030年 台数・金額ベース）
13.2 セグメント別成長シナリオ（馬力、用途、燃料別）
13.3 技術普及シナリオ（自動操舵、電動化の浸透）
13.4 政策変動リスクシナリオ（補助金縮小、規制強化）
13.5 地域別展開シナリオ（主要農業地帯 vs 中山間地）
13.6 投資回収シミュレーション（IRR・NPVによる事例分析）
13.7 戦略的提言フレームワーク（参入／拡大ロードマップ）
13.8 2035–2040年展望（持続可能農業におけるトラクター役割）
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14.    図表・付録
14.1 図表一覧（図番号・タイトル・ページ参照）
14.2 表一覧（表番号・タイトル・ページ参照）
14.3 用語集・略語一覧（本レポート主要用語定義）
14.4 調査票サンプル（アンケート全文・インタビューガイド）
14.5 ケーススタディ詳細（主要導入事例のプロセス）
14.6 参考文献・データソース一覧（公的統計、業界資料他）
14.7 発行元企業概要（調査会社の事業領域・実績紹介）
14.8 利用上の注意（著作権・転載ガイドライン）
14.9 謝辞（調査協力者・関係者への感謝表明）
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■レポートの詳細内容・販売サイト
https://www.marketresearch.co.jp/bona5ja-0143-japan-agriculture-tractor-market-overview/

■その他、Bonafide Research社調査・発行の市場調査レポート一覧
https://www.marketresearch.co.jp/bonafide-research-reports-list/

■ (株)マーケットリサーチセンタ－について
拠点：〒105-0004 東京都港区新橋1-18-21
企業サイト：https://www.marketresearch.co.jp
ビジネス内容：産業調査レポートの作成・販売
お問い合わせ：info@marketresearch.co.jp

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