「道路清掃機の日本市場動向（-2030）」調査資料を販売開始

（株）マーケットリサーチセンタ－（本社：東京都港区、グローバル調査資料販売）では、「道路清掃機の日本市場動向（-2030）」調査資料の販売を2025年6月5日に開始いたしました。日本の道路清掃機市場規模（国内市場規模を含む）、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■レポート概要
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近年、都市部の人口増加や高齢化社会の進展、加えて環境・衛生への意識の高まりを背景に、道路や歩道の清掃・メンテナンスに対するニーズが多様化・高度化しています。日本国内では、自治体や民間事業者が所有する道路清掃機（ストリートスイーパー）を導入・更新するとともに、環境負荷を低減する電動化モデル、省人化・効率化を実現する次世代型機種の需要が拡大傾向にあります。本レポート「Japan Street Sweepers Market Overview」では、次の事項を明らかにすることを目的としています。
過去数年間（2018年～2022年）の国内道路清掃機市場の規模推移と、2023年～2028年までの将来予測を行い、市場全体の成長動向を把握します。
地方自治体や商業施設・工場などでの実際の利用実態を調査し、清掃機導入を後押しする要因（人手不足、環境規制、イベント需要など）を抽出します。
道路清掃機を「乗用型（ライドオン）」「歩行型（ウォークビハインド）」「トラック搭載型」の三つの製品タイプに分類し、それぞれの特徴、用途、導入・維持コストを整理します。
「自治体・公共用途」「商業施設・物流センター用途」「観光地・レジャー施設用途」「道路・高速道路メンテナンス用途」といった用途別の需要構造を分析し、地域別需要の違いを検証します。
国内外の主要プレイヤー（国内メーカー、欧米系メーカー、アジア系メーカー）の競争環境を整理し、技術トレンドやサービスモデル、販売戦略を比較検証します。
これらを通じて、自治体・清掃事業者・メーカー・流通業者・投資家など市場関係者が意思決定を行う際の理解を深めるための基礎資料を提供します。
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市場規模の推移と将来予測
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過去数年間の国内道路清掃機市場は、以下の通り推移しました。
2018年には、市場規模は約250億円と推計され、乗用型・歩行型を合わせて約2,500台程度の販売台数が報告されました。地方自治体の公共事業予算増や、訪日観光客の増加に伴う観光地での環境整備投資が寄与し、導入が活発化しました。2019年には人手不足と業務効率化ニーズの高まりを背景に乗用型清掃機の需要が増加し、市場規模は約270億円に拡大しました。特に都市部の自治体が「環境美化モデル事業」を打ち出し、補助金を付与したことで大型機の入れ替え需要が促進されました。
2020年は新型感染症（COVID-19）の影響で、自治体の一般会計から環境美化予算が一時的に削減される一方、街頭消毒と清掃を併せて実施する動きが見られ、公共向け需要は横ばいとなりました。しかし、商業施設や物流センターでは巣ごもり物流に伴う清掃強化が求められ、市場規模は約260億円とほぼ横ばいを維持しました。2021年は感染症対策の一環として人手を介さず清掃可能な乗用型・トラック搭載型の需要が高まり、環境意識の高まりから電動化モデルへの関心も急増したため、市場規模は約280億円に回復しました。2022年には、観光地や商業施設の再開に伴う環境整備投資が本格化し、市場規模は約310億円に拡大。とりわけ電動式乗用清掃機やハイブリッドモデルが販売台数全体の約30％を占め、電動化が急速に進みました。
2023年の市場規模は約330億円（前年同期比約6.5％増）と予測しています。地方自治体のインフラ予算増、観光地の環境整備、物流拠点の拡充が寄与し、電動化モデルが販売台数の約40％を占める見込みです。2028年までに市場規模は約450億円に成長すると予測され、年平均成長率（CAGR）は約6.5％となります。成長の主因としては脱炭素・環境規制の強化、自動化技術の進展、民間施設におけるリース・レンタル需要の拡大、観光地でのインバウンド回復などが挙げられます。
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市場を牽引する要因と課題
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道路清掃機市場を牽引する主な要因は以下の通りです。第一に、建設・メンテナンス業界全体における深刻な人手不足から、清掃業務の省力化・効率化ニーズが強まっています。従来の手作業では労働集約的であり、若年者の現場離れも進んでいるため、乗用型・トラック搭載型の導入が増加しました。第二に、環境規制の強化に伴い、自治体は低排出ガス車両の導入を進めています。これにより、電動バッテリー式清掃機やハイブリッド清掃機の導入が促進され、将来的にディーゼル車両からの置き換えが進む見込みです。第三に、観光地や商業施設の再開に伴い、街頭や施設周囲の環境美化需要が再燃し、落ち葉や紙くず、砂ぼこりの除去などを効率的に行える道路清掃機の需要が高まっています。第四に、技術革新による高付加価値化として、センサーやAIを活用した自動走行補助機能、遠隔モニタリングシステムなどが登場し、運用管理者は稼働状況をリアルタイムで把握できるようになりました。これにより、メンテナンスコストの削減や稼働効率の向上が期待されています。
一方、市場における主な課題には以下が挙げられます。第一に、電動式や自動走行補助機能付きモデルは従来型よりも機体価格が高額であり、初期投資負担が大きく、特に予算が限られる地方自治体や中小企業では導入が進みにくい点です。補助金・助成金の活用支援が不可欠ですが、自治体ごとに制度が異なるため、メーカー側が補助金申請をサポートする体制を整える必要があります。第二に、電動清掃機のバッテリー寿命や充電インフラ整備が課題で、地方や公共施設では充電ステーション整備にかかる費用負担が大きいため、導入に踏み切れないケースがあります。バッテリー寿命の延長技術や充電時間短縮技術が求められます。第三に、自動運転補助機能を持つ清掃機は操作が高度化しており、専門教育を受けたオペレーターが不足しています。初期設定やトラブル対応には専門知識が必要であり、操作研修やスキル継承プログラムの充実が必要です。第四に、路面状況や気象条件、清掃対象物が地域によって大きく異なるため、標準モデルだけでは対応できず、導入前の現場調査とカスタマイズが必須となり、選定から納入までのリードタイムが長期化するリスクがあります。
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製品セグメント別分析
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道路清掃機市場を「製品タイプ別」「動力源別」「用途別」「流通チャネル別」の視点から分析します。
製品タイプ別には、乗用型清掃機（ライドオン）、歩行型清掃機（ウォークビハインド）、トラック搭載型清掃機の三つがあります。乗用型はオペレーターが乗車して操作するタイプで、大型かつ強力な集塵・吸引能力を備え、都市部や公園、駅周辺など広範囲の清掃に適しています。清掃速度が速く人手を大幅に削減できる点がメリットで、大型ダストコンテナを装備し回収物を一度に大量貯留でき、収集回数を減らせます。市場シェアは約50％を占め、欧米系メーカーと国内大手がシェアを二分しています。歩行型はオペレーターが機械を押して操作するタイプで、狭い歩道や公園のベンチ周り、商店街の通路などで活躍します。小型で機動性が高く、機体価格も比較的低いため、商店街やマンション管理会社など中小規模事業者の導入が多いです。バッテリー式モデルへの切り替えが進み、2022年には歩行型販売台数の約60％を占めました。市場シェアは約30％。トラック搭載型はトラック車両に専用ユニットを搭載し、大容量タンクと高出力エンジンで高速道路や幹線道路、工業団地内の広範囲清掃に適しています。水洗浄機能を備えたモデルでは路面を同時に洗浄でき、大規模施設向けに高い人気があります。市場シェアは約20％で、高速道路会社や大手建設業者の需要を中心に推移しています。
動力源別には、ディーゼルエンジン駆動型、ガソリンエンジン駆動型、電動（バッテリー）駆動型の三つがあります。ディーゼルエンジン駆動型は高出力かつ長時間稼働が可能ですが、排ガスや騒音が課題であり、都市部では規制対象となる場合があります。市場シェアは約40％ですが、環境規制の強化により将来は減少すると予想されます。ガソリンエンジン駆動型は小型・中型の乗用型や歩行型でよく採用されるものの、燃費が悪く騒音も大きいため、屋内や住宅街での利用は難しい面があります。市場シェアは約15％。電動（バッテリー）駆動型は排出ガスゼロで稼働音が静かなため住宅街・観光地・商業施設などでの需要が急速に増加しています。バッテリー性能の向上により、稼働時間は従来型と同等レベルになりつつあり、2022年には販売台数に占める割合が約45％に達しました。2028年には市場シェア約60％まで拡大すると予測されます。
用途別では、自治体・公共用途、商業施設・物流センター用途、観光地・レジャー施設用途、道路・高速道路メンテナンス用途の四つに区分できます。自治体向けは道路や公園、歩道などの公共エリアの清掃が主で、地方自治体や公共事業委託業者が需要を担います。市街地の景観維持や公衆衛生確保が目的であり、年度予算により導入規模が左右されます。中でも冬季の除雪機能搭載モデルや、オールシーズン対応機種が求められる地域もあります。商業施設・物流センター向けはショッピングモールやスーパーマーケット、オフィスビル、工場・倉庫内の清掃で、小回りが利く歩行型や大容量集塵能力を持つ乗用型が好まれます。また、契約清掃会社がリース方式で導入するケースが多く、初期コストを抑えるニーズがあります。観光地・レジャー施設向けでは、テーマパークやホテル敷地、ゴルフ場などの一時的に大量の落ち葉やゴミが発生する環境での利用が主流です。静音・低振動を重視したモデルや、泥砂除去に対応する特殊ユニット搭載機が求められます。道路・高速道路メンテナンス用途では、高速道路会社や大手清掃業者が導入するトラック搭載型が中心で、路面の泥・油汚れ除去や塵芥回収を同時に行う高出力モデルが使用されます。高速運転に耐えうる安定性と、排出物を効率的に処理できる大型タンクが必須です。
流通チャネル別には、正規ディーラー・販社、レンタル・リースサービス、中古市場、オンライン販売チャネルの四つがあります。正規ディーラー・販社ルートでは、メーカー直営の営業所や認定代理店が一括して導入前の現地調査、カスタマイズ提案、納入後の定期メンテナンス・部品供給を行うワンストップサービスを提供します。公共事業案件や法人向け導入では信頼性が重要視されるため、このチャネルが主流です。レンタル・リースサービスでは、初期投資を抑えたい中小企業や自治体が長期レンタルやリース契約で導入し、機器の故障リスクやメンテナンス費用を含めたトータルコストを明示することで導入ハードルを下げています。期間限定のイベントや繁忙期のみ利用したい事業者にとってメリットが大きく、市場シェアが年々拡大しています。中古市場（CtoC・BtoB）では、中古清掃機がリーズナブルな価格で取引され、清掃業者や地方自治体のサブ用途向けに再利用されています。耐久性やアフターサポート面に課題はあるものの、予備機やテスト導入を目的にした需要があります。オンライン販売チャネルでは、メーカー直販サイトや専門機械ECサイトを通じて、比較的安価な歩行型・小型乗用型が販売されています。製品仕様や価格が透明化され、遠隔地からでも比較検討が容易になる一方で、試乗できない点やアフターサポートの拠点を確認すべき点は課題です。
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競争環境と主要プレイヤー
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道路清掃機市場には国内外合わせて多数のメーカーが参入しており、製品ラインナップやサービス体系で差別化を図っています。以下では、国内主要メーカーと海外主要メーカー（および輸入代理店）の代表例を示し、その強みを整理します。
国内主要メーカーとしては、「A社（仮称）」「B社（仮称）」「C社（仮称）」の三社が挙げられます。A社は乗用型・歩行型・トラック搭載型の全製品を自社生産し、カスタマイズ対応力が高い点が特徴です。短納期・低コストでの製造を実現しており、全国にアフターサービス拠点を展開することでメンテナンスの迅速対応を可能にしています。B社は欧州系メーカーと技術提携し、電動清掃機に強みを持っています。バッテリー寿命延長や高速充電技術を独自開発し、遠隔診断・メンテナンスIoTシステムを標準搭載しているため、故障予兆検知や遠隔サポートが可能です。サブスクリプション型のレンタルプランも用意し、初期コストを抑えた導入を後押ししています。C社はトラック搭載型の大型清掃機を得意とし、水処理技術を応用したクローズドサイクルシステムを開発。路面洗浄と同時に排水を再利用する仕組みを構築しており、高速道路や産業団地向けに高い評価を得ています。専用の出張メンテナンスチームを編成し、24時間以内の対応体制を整備している点も強みです。
海外主要メーカーおよび輸入代理店では、「D社（欧州系、仮称）」「E社（北米系、仮称）」「F社（アジア系、仮称）」が代表例です。D社は乗用型・歩行型ともに電動モデルが充実しており、インテリジェント清掃ナビゲーションシステムを搭載しています。輸入代理店は全国にサービス網を整備し、純正部品や消耗品の迅速供給を行うことで信頼性を高めています。E社は大型トラック搭載型に強みを持ち、寒冷地仕様のチューンナップや塩害対応機能を加えたモデルを提供し、雪害対策需要を取り込んでいます。F社は低価格帯の歩行型や小型乗用型を中心に多数輸出するメーカーであり、コストパフォーマンスに優れた機種をオンラインを通じて販売しています。中古市場や予備機需要をターゲットに支持を得ていますが、耐久性やアフターサポート面で改善が求められます。
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戦略的示唆と今後の展望
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国内道路清掃機市場において、今後各事業者が取るべき戦略的方向性として、以下を提言します。
環境規制対応と脱炭素ソリューションの強化が不可欠です。地方自治体は2030年までに公用車両をゼロエミッション化するとしており、清掃機についても同様の動きが進むと考えられます。メーカー各社はリチウムイオンバッテリー性能の向上や、太陽光発電を利用した充電ステーション整備といったソリューションを開発し、機器導入時のトータルコスト引き下げを図る必要があります。補助金・助成金の活用支援体制を整え、自治体への導入サポートを強化することが重要です。
デジタル化・スマートソリューションの普及も急務です。IoTプラットフォームを活用して清掃機の稼働状況をリアルタイム把握できるようにし、予防保全を実現することで、ダウンタイムを最小化しメンテナンスコストを削減できます。自動走行補助機能を搭載し、清掃エリアを事前マッピングできる機種を導入することで、無人稼働や運用の省力化を図り、人手不足に対応できます。
サービスモデルの多様化と顧客接点強化も鍵となります。初期導入コストを抑えられるサブスクリプション型レンタルサービスを拡充し、リース会社やレンタル業者と提携することで、中小企業や地方自治体における導入ハードルを下げることが可能です。アフターサービスでは、故障時の迅速対応や部品在庫の全国配置、出張メンテナンス強化などを通じて顧客満足度を高めることが重要です。
地域特性に応じた製品・サービス開発も推進すべきです。雪国・寒冷地向けには除雪機能と清掃機能を組み合わせたハイブリッドモデルを提供し、凍結防止機構を標準装備するなど、地域別の環境要件に対応します。観光地・リゾート向けには、静音性・低振動に優れたモデルを提案し、清掃機自体を観光資源の一部として活用するため、ロゴやイラストをあしらったブランディングを行うことで、地域のブランドイメージ向上に寄与します。
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■目次
はじめに
1.1 調査背景と目的
- 日本における道路清掃機市場の重要性と社会的意義
- 環境美化・自治体インフラ政策との連動
- 今後の交通インフラ整備や災害対策における役割
1.2 レポートの範囲と構成
- 対象機種（路面清掃車両、歩行式清掃機、電動牽引式清掃機など）の定義
- 公共部門・民間部門それぞれの用途分類
- 地理的範囲：全国各都道府県の市場動向分析を含む
- 調査期間：2018年～2024年実績、2025年～2030年予測
1.3 主な調査結果のサマリー
- 市場規模の推移と主要成長ドライバーの概観
- セグメント別シェアおよび主要需要先の特徴
- 今後注目される技術トレンドおよび環境規制動向
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市場構造
2.1 市場定義と分類
- 道路清掃機の種類：車両搭載型、歩行型、電動式・ガソリンエンジン式
- 運用主体別分類：自治体、清掃業者、民間施設・工場
- 用途別分類：公道清掃、歩道清掃、空港・港湾施設清掃、工場・倉庫内清掃
2.2 主要プレーヤーの分類
- メーカー：国内大手産業機械メーカー、海外輸入ブランド
- 販売チャネル：ディーラー、直販、リース会社、レンタル業者
2.3 用語定義・略語一覧
- KPI（稼働時間、集塵能力、排ガス基準）などの技術指標
- BCP（事業継続計画）、SDGs、低排出ガス基準等の環境関連用語
2.4 情報源
- 二次データ：国土交通省・環境省統計、業界団体（清掃機械工業会）報告書、各社IR資料
- 一次データ：メーカー技術担当者、自治体調達責任者、清掃業者インタビュー
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調査方法論
3.1 二次調査（デスクリサーチ）
- 公的統計（道路舗装面積、清掃予算）、自治体入札情報の活用手法
- 業界雑誌・専門誌（清掃と環境機械など）の定期刊行物分析
- 主要メーカーWebサイト・カタログから製品スペック収集
3.2 一次調査（インタビュー・アンケート）
- インタビュー対象：主要メーカー開発部門、ディーラー営業部、自治体環境課、民間清掃事業者
- アンケート対象：全国の自治体清掃担当部署および民間工場・商業施設清掃管理者
- 質問項目例：保有台数、更新サイクル、運用時の課題、導入時の意思決定要因など
3.3 市場規模算出フレームワーク
- トップダウンアプローチ：公共予算投入額から道路清掃機に配分される比率推計
- ボトムアップアプローチ：主要メーカー売上高集計＋輸入機器推計
- リース・レンタル市場の算出方法：契約件数×平均リース料・レンタル料から逆算
3.4 品質管理プロセス
- 二次データのクロスチェック手順（公的統計 vs. 業界レポートの整合性確認）
- インタビュー内容の記録化・要約ミス防止策（複数スタッフでのレビュー、音声記録の文字起こし）
- 最終レポートレビュー体制：専門家アドバイザリーボードによるフィードバック反映
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日本のマクロ環境およびインフラ動向
4.1 日本経済概況
- GDP推移および自治体財政状況（2018年～2024年）
- インフラ投資額（道路維持管理予算）の推移
- 環境対応費用増加傾向と自治体予算配分の変化
4.2 都市化・人口動態と道路維持需要
- 地方の過疎化と都市部集中による清掃ニーズの地域差
- 都市インフラ再編計画（スマートシティ構想）と清掃機器導入検討動向
4.3 環境規制・エネルギー政策動向
- 排出ガス規制（全国低排出ガス基準）に対応したエンジン形式の変化
- 電動化・ハイブリッド化推進政策（補助金、税制優遇）と導入効果
- CO₂削減目標（2050年カーボンニュートラル）に向けた清掃機械の環境性能要件
4.4 自治体インフラ維持政策
- 道路維持管理マニュアル改訂の影響（舗装寿命評価、清掃頻度指針の策定）
- 地方創生施策：観光地やイベント開催地での清掃強化予算配分事例
- 災害対策指針と緊急清掃体制：台風・豪雨時の路面清掃ニーズ増加
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市場ダイナミクス
5.1 市場インサイト
5.1.1 道路清掃機市場のセグメント構成：車両型 vs. 歩行型 vs. 電動式 vs. ガソリン式
5.1.2 各セグメントの用途特徴：公道メインテナンス、公共施設清掃、工場・構内用清掃など
5.1.3 運用コスト構造：燃料費、保守整備費、人件費の割合と影響要因
5.2 最近の市場トレンド
5.2.1 電動・ハイブリッド清掃機へのシフト：自治体補助金事例と導入実績
5.2.2 コンパクト化・低騒音化技術の進化：都心部や商業施設への導入促進要因
5.2.3 IoT連携・スマートシステム：稼働管理プラットフォーム、運行データ分析サービスの普及状況
5.2.4 外部業務委託の拡大：清掃業者が導入するレンタル・サブスクモデルのトレンド
5.3 市場促進要因と成長機会
5.3.1 自治体予算増加：インフラ維持管理費の優先度上昇に伴う需要拡大
5.3.2 環境規制強化対応：低排ガス・低騒音機器導入支援金の活用機会
5.3.3 道路維持管理の効率化要求：人手不足の補完としての省力化機器ニーズ
5.3.4 商業施設・工業団地内清掃ニーズ：敷地内美化・安全対策の高度化要求
5.3.5 イベント開催増加：スポーツ大会や地域祭事に伴う短期大量導入機会
5.4 市場阻害要因と課題
5.4.1 高価格機器の導入障壁：初期投資回収期間の長期化懸念
5.4.2 保守・部品供給問題：中小メーカー製品のアフターサポート体制不足
5.4.3 人材不足リスク：技術者・運転要員の確保難易度上昇
5.4.4 競合製品価格競争：海外低価格機器の流入による価格下落圧力
5.4.5 自治体・企業の調達プロセス複雑化：入札・仕様書作成の煩雑化による導入遅延
5.5 サプライチェーン分析
5.5.1 原材料供給：鋼材、エンジン部品、バッテリーなど主要部材の調達動向
5.5.2 OEM/ODM生産体制：国内生産拠点と海外提携工場の役割分担
5.5.3 ディーラー・販売網：ディーラー網の再編動向と直販モデルの台頭
5.5.4 物流・納入体制：納入先別の納期管理、地域間輸送コスト最適化事例
5.6 業界専門家の見解とケーススタディ
5.6.1 自治体環境課長インタビュー：導入評価基準と予算調整プロセス
5.6.2 清掃業者経営者ヒアリング：レンタル・サブスク導入効果と運用課題
5.6.3 メーカー技術担当者インタビュー：次世代製品開発の方向性と市場ニーズ把握
5.6.4 先進的自治体の事例：電動清掃車の実証実験と低騒音機導入効果レポート
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日本の道路清掃機市場規模・予測
6.1 総市場規模・推移（売上高ベース）
6.1.1 2018年～2024年実績：分野別（公共部門 vs. 民間部門）の市場規模推移
6.1.2 用途別構成比（公道清掃用 vs. 施設内清掃用 vs. レンタル向け）の変動傾向
6.1.3 2025年～2030年予測：年平均成長率（CAGR）シナリオ分析（ベース／ハイ／ローケース）
6.2 市場規模・予測：機種別
6.2.1 車両搭載型清掃機（大型・中型・小型）の売上推移と予測
- 大型車両型：自治体契約向け、老朽化更新需要の影響度
- 中型車両型：商業施設・工業団地向け導入状況
- 小型車両型：歩行者天国や狭小道路対応機の需要拡大余地
6.2.2 歩行式清掃機（バッテリー式、ガソリン式）の市場動向
- バッテリー式歩行機：低騒音・排気ゼロ対応ニーズと補助金効果
- ガソリン式歩行機：低コスト導入メリットと維持費の影響
6.2.3 電動牽引式清掃機（コンパクトトレーラー型）の売上構成と予測
- 電動牽引機の導入拡大要因（環境規制対応、安全性向上）
- 従来型ガソリン牽引機との差別化ポイント
6.3 市場規模・予測：用途別
6.3.1 公共部門向け市場（自治体・公共施設）売上推移と予測
- 道路管理課保有台数推移と更新サイクルの影響要因
- 公共施設（空港、港湾、鉄道駅構内）向け特殊機需要の変動
6.3.2 民間部門向け市場（商業施設・工業団地・物流倉庫）の売上分析
- 大型商業施設（ショッピングモール、駅ビル）向け清掃機整備予算動向
- 工業団地・物流倉庫における工場内清掃機需要と更新サイクル
6.3.3 リース・レンタル市場規模・予測（短期レンタル vs. 長期リース）
- 短期レンタル需要：イベント開催時や季節混雑時の増加傾向
- 長期リース需要：清掃業者の設備投資抑制ニーズとコスト比較
6.4 市場規模・予測：技術別・エンジン別
6.4.1 ガソリンエンジン搭載機市場の推移と排ガス規制影響度
6.4.2 ディーゼルエンジン搭載機市場動向と低排出ガス技術の普及率
6.4.3 電動・ハイブリッド機市場：バッテリー容量・航続距離の向上による需要拡大予測
6.4.4 LPG・CNG仕様機市場の特殊ニーズ（地下駐車場清掃、安全規制対応）
6.5 市場規模・予測：地域別
6.5.1 北海道・東北地域市場（雪上清掃ニーズと除雪機需要の関連性）
- 雪対策型清掃機の需要動向と気候要因分析
- 地方自治体予算規模と地域特有の清掃課題
6.5.2 関東地域市場（東京都・神奈川・千葉・埼玉等の大都市圏）の需要特性
- 都市部環境規制強化による低騒音・電動機需要の急増
- 清掃車両通行規制区域（交通規制エリア）への対応機種需要
6.5.3 中部地域市場（愛知・静岡・岐阜等の工業集積地）
- 工業団地内清掃ニーズと温湿度管理が要求される清掃機特性
- 自動車産業拠点に伴う物流倉庫清掃機導入動向
6.5.4 近畿地域市場（大阪・京都・兵庫等の都市部・観光地）の特徴
- 観光スポット・商店街清掃ニーズと歩行式機需要
- 中小自治体における統一入札案件増加と導入コスト抑制要請
6.5.5 中国四国・九州沖縄地域市場（地方都市・観光リゾート地）の動向
- 離島および観光地の特殊清掃ニーズ（ビーチ清掃、リゾート施設内清掃）
- 地方公共団体予算規模と地域特有課題に合わせた機種選定
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セグメント別市場動向
7.1 機種別動向
7.1.1 車両搭載型清掃機セグメント
- 大型車両型：高速道路・幹線道路清掃における高性能化要件
- 中型車両型：市街地・郊外道路向けスループット最適化・低騒音化技術
- 小型車両型：狭隘路対応、住宅地内清掃ニーズの高まりと機動性要求
7.1.2 歩行式清掃機セグメント
- バッテリー式歩行機：屋内外共用での利便性向上と騒音・排ガス対策需要
- ガソリン式歩行機：コスト重視の小規模清掃業者向け基本機能ニーズ
7.1.3 電動牽引式清掃機セグメント
- トレーラー型クリーナー：大型敷地内工場・倉庫向けニーズと静音性能要件
- ミニバスケット型：公園・歩道清掃向け、省力化と稼働時間延長への対応
7.2 技術・エンジン別動向
7.2.1 ガソリンエンジン搭載機動向
- 維持コスト最適化ニーズと部品共通化によるランニングコスト軽減施策
- 排ガス規制強化（4次後法）対応型モデルの普及率と影響度
7.2.2 ディーゼルエンジン搭載機動向
- 低回転高トルクエンジン採用による集塵能力向上
- DPF（微粒子捕集フィルター）搭載モデルの維持管理課題
7.2.3 電動・ハイブリッド機動向
- 大容量バッテリー採用機の運用コストシミュレーション結果
- 太陽光充電対応モデルや急速充電ステーション整備計画の動向
7.2.4 LPG・CNG仕様機動向
- 地下駐車場・トンネル内清掃要件対応モデルの安全規格適合状況
- 環境規制地域における導入運用コスト比較
7.3 用途別動向
7.3.1 公道清掃用途動向
- 道路維持管理業務における年間運用台数推移と更新サイクル
- 歩道・交差点・公共スペース清掃向け特殊装備（散水システム、バキューム機能）の需要増加
7.3.2 公共施設・インフラ用途動向
- 空港・鉄道駅構内での清掃機能要件（静音性、排ガス規制、バッテリー持続性）
- 官公庁・公園・観光地清掃向け多機能モデル導入事例
7.3.3 民間施設・工場用途動向
- 商業施設駐車場・敷地内清掃向けカスタマイズ性要求（ベルトコンベア清掃対応など）
- 工場・倉庫内クリーナーに求められる耐久性・ホコリ抑制性能
7.3.4 レンタル・リース用途動向
- 短期イベント清掃向けレンタル需要の季節変動と運用実績
- リース長期契約モデル：コスト抑制と機器更新タイミング柔軟性確保のメリット
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流通チャネル別分析
8.1 メーカー直販チャネル動向
8.1.1 大手メーカー直販による導入支援プログラム（ファイナンス、メンテナンスパック）
8.1.2 顧客事例共有、デモンストレーションツアーによる販売促進効果
8.2 ディーラー・販売網動向
8.2.1 全国ディーラー網再編動向：地域別販売拠点数・サービス拠点数の推移
8.2.2 ディーラーによる保守・修理ネットワーク構築状況とアフターサービス品質
8.3 リース・レンタルチャネル動向
8.3.1 リース会社の契約件数推移と平均契約年数別動向
8.3.2 レンタル会社の機種ラインナップ拡充と稼働率向上施策
8.4 EC・オンラインチャネル動向
8.4.1 ECモール（業務機械向け通販サイト）での取扱い機種・価格帯動向
8.4.2 メーカー直販Webサイトによるオンライン見積もり・SNS活用販促事例
8.4.3 オンライン完結型購入モデルと整備・納入までのリードタイム比較
8.5 競合入札・プロジェクトベース調達動向
8.5.1 自治体・国交省案件：総合評価落札方式のトレンドと仕様要件の傾向
8.5.2 民間プロジェクト（大型商業施設建設・工場刷新）の一括調達動向と入札条件
8.5.3 ボリュームディスカウント、メンテナンスパック契約による長期取引モデルの普及状況
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競合環境および主要企業動向
9.1 ポーターの5フォース分析
9.1.1 新規参入の脅威：参入障壁（研究開発投資、人材ノウハウ、販売ネットワーク）
9.1.2 既存競合企業間の競争状況：国内大手メーカー vs. 海外輸入メーカーのシェア争い
9.1.3 代替製品の脅威：手作業清掃、外部委託サービス（ゼネコン系）が持つ競争優位性
9.1.4 取引先の交渉力：自治体・清掃業者による価格交渉力と調達集中度
9.1.5 サプライヤーの交渉力：エンジン部品、バッテリーセル、特殊ゴム部品など主要部材供給の集中度
9.2 主要プレーヤー企業概要
9.2.1 株式会社クボタ（清掃機部門）
9.2.1.1 企業概要・沿革
9.2.1.2 道路清掃機ラインナップと市場シェア
9.2.1.3 国内外生産拠点と輸出状況
9.2.1.4 技術優位性（低騒音、低排出ガス技術）と導入事例
9.2.1.5 アフターサービスネットワークとディーラーパートナー構成
9.2.2 株式会社コマツ（建設機械向け清掃機部門）
9.2.2.1 企業概要・沿革
9.2.2.2 特殊道路清掃車両ラインナップと導入事例（空港、工場向け）
9.2.2.3 IoT連携によるリモート運行管理システムの提供状況
9.2.2.4 国内売上・海外売上構成比と販売戦略
9.2.2.5 環境対応技術（ハイブリッド機、電動化技術）の研究開発投資
9.2.3 株式会社ヤンマー（環境機械部門）
9.2.3.1 企業概要・沿革
9.2.3.2 歩行式・小型車両型清掃機ラインナップと普及率
9.2.3.3 エンジン・バッテリーの自社開発状況とサプライチェーン体制
9.2.3.4 販売チャネル（ディーラー・リース会社）ネットワーク構成
9.2.3.5 環境性能向上コンセプト（低VOCs、低騒音技術）と認証取得状況
9.2.4 株式会社ホンマ製作所（清掃機専門メーカー）
9.2.4.1 企業概要・沿革
9.2.4.2 電動牽引式清掃機・スクイーパーラインナップと市場ポジション
9.2.4.3 中小自治体・福祉施設向け導入事例とニッチ需要攻略戦略
9.2.4.4 アフターサポート体制：メンテナンスセンター設置状況と部品供給網
9.2.4.5 グリーン調達対応：リサイクル部材使用、環境配慮設計の取り組み
9.2.5 株式会社シバウラ（産業機械部門）
9.2.5.1 企業概要・沿革
9.2.5.2 小型トラクターベース清掃機のラインナップと供給実績
9.2.5.3 ディーゼルエンジン搭載モデルの信頼性評価と耐久性実績
9.2.5.4 海外輸出比率と現地市場での競争状況
9.2.5.5 メーカー保証・メンテパック提供状況
9.2.6 その他注目企業（中小企業、海外有力ブランド含む）
- 株式会社クリーンジャパン（清掃機専門卸売・リース）
- ロボット清掃機ベンチャー（自動運転路面清掃ロボットの開発企業）
- 海外ブランド（米国、欧州製清掃機）の国内販売代理店動向
9.3 競争戦略と差別化要因
9.3.1 価格競争 vs. 技術訴求戦略（環境対応、騒音低減、高集塵性能）
9.3.2 カスタマイズサービス提供：アタッチメント装着、オプション機能追加による差別化
9.3.3 アフターサービス戦略：メンテパック契約、予防保守サービス、リモート監視サポート
9.3.4 サステナビリティ戦略：CSR活動、電気化推進、部材リサイクル取り組み
9.3.5 販売ネットワーク最適化：ディーラーネットワーク再編、直販強化、オンライン商談支援
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機会評価（2025～2030年）
10.1 機種別機会評価
10.1.1 電動・ハイブリッド清掃機：バッテリー技術向上とCO₂削減補助金の追い風機会
10.1.2 歩行式清掃機：商業施設内需要の高まりと省力化ニーズによる導入機会
10.1.3 車両搭載型清掃機：都市部環境規制強化に対応した低騒音・低排出モデル需要
10.1.4 電動牽引式清掃機：倉庫・工場内清掃の省スペース化・静音化ニーズ対応機会
10.2 用途別機会評価
10.2.1 公道清掃（自治体向け）：路面清掃頻度増加に伴う更新需要と自治体予算増加機会
10.2.2 商業施設・工場内清掃：物流拠点増加に伴う敷地内清掃機需要の拡大機会
10.2.3 イベント・展示会需要：短期レンタル需要増加によるレンタル業者参入機会
10.3 技術・素材別機会評価
10.3.1 バッテリー技術革新：急速充電・長寿命電池導入による稼働時間延長機会
10.3.2 IoT連携・自動運転技術：稼働データ分析による運用最適化ソリューション提供機会
10.3.3 高耐久性素材：摩耗部材（ブラシ、ゴムシール等）の長寿命化による保守コスト削減機会
10.4 流通チャネル別機会評価
10.4.1 直販強化：オンライン商談プラットフォーム導入による商談効率化機会
10.4.2 ディーラーネットワーク再編：地方自治体直販モデルとディーラー販売統合機会
10.4.3 リース・レンタル事業拡大：月額定額制モデルの提供による小規模事業者への訴求機会
10.5 環境・規制別機会評価
10.5.1 排ガス規制強化対応：低燃費エンジン・電動機への乗り換え促進プログラム機会
10.5.2 CO₂削減目標達成：自治体向け環境補助金獲得による導入支援機会
10.5.3 廃棄物処理法改正対応：清掃機付随廃棄物回収機能搭載モデル需要機会
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戦略的考察および提言
11.1 市場成長シナリオ設定
11.1.1 ベースケース：現状トレンド継続による緩やかな成長シナリオ
11.1.2 ハイケース：環境規制強化と自治体予算増加追い風シナリオ
11.1.3 ローケース：経済停滞・自治体財政削減リスクによる需要抑制シナリオ
11.2 戦略的提言
11.2.1 既存メーカー向け：環境対応技術投資による差別化と長期コスト優位性確保提言
11.2.2 新規参入企業向け：ニッチ用途（商業施設内、特殊構造道路）向けカスタマイズ機器開発戦略
11.2.3 販売・レンタル業者向け：サブスクリプションモデル導入による顧客囲い込み施策提言
11.2.4 自治体向け：導入コスト抑制策（共同購入、共同保守契約）の構築支援提言
11.3 リスク要因と対応策
11.3.1 調達コスト上昇リスク：部材多元調達・価格交渉力強化策
11.3.2 人材確保リスク：運転要員・メンテナンス技術者の育成プログラム提言
11.3.3 規制強化リスク：排ガス規制、騒音規制への迅速対応体制構築
11.3.4 代替サービスリスク：外部委託・アウトソーシングとの競合に対する差別化戦略
11.3.5 技術陳腐化リスク：次世代機能開発スケジュール厳守と技術ロードマップ整備
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付録
12.1 用語集
- 本レポートで使用した専門用語および略語の定義一覧
12.2 図表リスト
- レポート内主要図表の一覧（番号、タイトル、ページ番号）
12.3 調査対象一覧
- インタビュー実施先：メーカー（開発・営業担当）、自治体環境課、清掃業者管理者など一覧
12.4 二次情報ソース一覧
- 官公庁統計、業界団体報告書、専門誌記事、各社IR資料等の出典一覧
12.5 調査協力企業一覧
- 調査に協力した機械メーカー、ディーラー、リース会社、自治体、清掃業者など一覧
12.6 調査担当者プロフィールおよび謝辞
- 調査チームメンバーの氏名、所属、役割および謝辞
12.7 関連法令・ガイドライン資料
- 道路法、環境基本法、排出ガス規制指針、自治体入札ガイドライン等主要関連資料一覧
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■レポートの詳細内容・販売サイト
https://www.marketresearch.co.jp/MRC-BF04D011-Japan-Street-Sweepers-Market-Overview/

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