「ダイナミック・ポジショニング・システム（DPS）の世界市場（～2030）：装置クラス別（クラス1、クラス2、クラス3）、システム別（位置参照・追跡、スラスター・推進、パワーマネージメント、DP制御、モーション・環境センサー）、船種別、地域別」産業調査レポートを販売開始

H&Iグローバルリサーチ株式会社

更新日：2025/9/9

*****「ダイナミック・ポジショニング・システム（DPS）の世界市場（～2030）：装置クラス別（クラス1、クラス2、クラス3）、システム別（位置参照・追跡、スラスター・推進、パワーマネージメント、DP制御、モーション・環境センサー）、船種別、地域別」産業調査レポートを販売開始 *****

2025年6月27日

H&Iグローバルリサーチ（株）

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、MarketsandMarkets社が調査・発行した「ダイナミック・ポジショニング・システム（DPS）の世界市場（～2030）：装置クラス別（クラス1、クラス2、クラス3）、システム別（位置参照・追跡、スラスター・推進、パワーマネージメント、DP制御、モーション・環境センサー）、船種別、地域別」市場調査レポートの販売を開始しました。ダイナミック・ポジショニング・システム（DPS）の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

世界のダイナミック・ポジショニング・システム（DPS）市場は、2024年に約15億米ドル規模と評価され、今後2030年までに年平均成長率（CAGR）約8.5％で成長し、2030年には約24億米ドルに達すると予測されています。本市場の拡大要因として、海洋プラットフォームにおける自動化・安全性向上のニーズ、オフショア石油・ガス開発の活発化、風力発電をはじめとする再生可能エネルギー分野での海上オペレーション増加、さらには国際的な船舶規制の強化による効率的な船位保持システムの導入促進などが挙げられます。

技術別には、位置参照および追跡システム、スラスター・推進システム、パワーマネージメントシステム、DP制御システム、モーション＆環境センサーなど複数のサブシステムから構成されます。位置参照・追跡システムでは、DGPS、USBL/LBL、レーザー測距、光学カメラベースシステムが主流となっており、高精度化と信頼性の向上が進んでいます。スラスター・推進システムは電動／ハイブリッド駆動の普及が加速し、燃費低減と環境負荷軽減が求められています。また、パワーマネージメントではバッテリーエネルギー貯蔵やピークシェービング技術が注目され、DP制御システムはAI／機械学習を活用した最適化アルゴリズムの導入が拡大しています。環境センサーでは、風圧、潮流、波浪センシングなどリアルタイムの外部条件モニタリングが高度化し、安全性と稼働率の向上に寄与しています。

装置クラス別では、クラス1（小型作業船や調査船向け）、クラス2（中型オフショア船舶向け）、クラス3（大型海洋プラットフォームやFPSO向け）に分類されます。クラス1は初期費用が比較的低く、漁業支援や海底調査向けに採用が進んでおり、CAGRは7％程度と堅調です。クラス2は海底ケーブル敷設船やケミカルタンカーでのセカンダリ・ポジショニング用途に強く、CAGR約8.5％で成長しています。最大シェアを持つクラス3はFPSOや大型ドリルシップ向けで、2024年時点で市場の約45％を占有し、今後も最も高い投資が見込まれています。

船種別では、オフショア支援船、ケーブル敷設船、FPSO、ドリルシップ、調査船、クルーズ船など多岐にわたります。なかでもオフショア支援船向けが市場の約30％を占め、風力タービン整備船や海底ロボット運用支援の増加に伴い高い成長を示しています。FPSOやドリルシップ向けは、高度な位置保持能力が要求されることから、DPS装備の更新需要や新規設備導入が活発化し、CAGR約9％で推移すると予測されます。調査船や科学研究船は精密測量用途での高分解能システム需要が伸びており、市場全体をけん引しています。

地域別では、北米市場が最大シェアを占めており、米国のオフショア油田開発再開や海洋風力発電プロジェクト拡大が背景にあります。欧州市場は北海やバルト海の風力発電案件を中心にDPS導入が進み、特に英国・ドイツが先行しています。アジア太平洋地域では、中国・韓国・日本の海洋資源開発や海底ケーブル敷設プロジェクトが市場を牽引し、今後のCAGRは約10％と最も高い成長率を示す見込みです。中東・アフリカ地域はLNG輸送タンカーや海洋調査船の更新需要、ラテンアメリカはブラジル沖油田開発を背景とした導入が活発化しています。

市場を制する主要プレーヤーには、Kongsberg Maritime、ABB Marine & Ports、Wärtsilä、GE Vernova、Schottel、Rolls-Royce、Yokogawa Electric、Thrustmaster of Texas などがあります。各社はIoTプラットフォームやクラウド連携サービス、予知保全ソリューションを含むトータルDPSパッケージを展開し、アフターサービス網の強化や定額制メンテナンス契約の拡充によって顧客ロイヤルティを高めています。さらに、合弁会社設立やテクノロジーパートナーシップを通じて新興市場参入を加速し、製品ポートフォリオの差別化を図っています。

本レポートでは、以上の市場概況に加え、装置クラス別・システム別・船種別・地域別の詳細な市場規模・成長予測データを提供します。また、主要技術トレンド、規制動向、導入事例、顧客ニーズ分析、競合環境マップ、主要プレーヤー戦略プロファイル、M&A・提携動向、サステナビリティ対応動向、リスク要因評価を網羅。海洋産業の自動化・デジタル化を促進する戦略的インサイトをあらゆるステークホルダーに提供し、DPS導入の最適タイミングと技術選択に関する実践的なガイダンスを提示します。

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

第1章はじめに

1.1 レポートの背景と目的
1.2 DPS市場の定義と適用範囲
1.3 調査スコープと対象セグメント
1.3.1 提供サービス別（システム構成、アフターサービス）
1.3.2 技術別（位置参照・追跡、スラスター、パワーマネジメント、制御、センサー）
1.3.3 装置クラス別（Class 1／Class 2／Class 3）
1.3.4 船種別（オフショア支援船、ケーブル敷設船、FPSO、ドリルシップ、調査船、クルーズ船他）
1.3.5 地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカ）
1.4 調査期間および通貨単位
1.5 レポート構成の概要

第2章調査手法

2.1 二次調査（公開資料・業界報告書）
2.1.1 公的機関・規制当局資料
2.1.2 主要企業年次報告・プレスリリース
2.1.3 学術論文・技術白書
2.2 一次調査（業界関係者インタビュー）
2.2.1 インタビュー対象：船級協会、DPSベンダー、船舶オペレーター
2.2.2 インタビュー実施手法とサンプル数
2.3 市場規模推計手法
2.3.1 トップダウンアプローチ
2.3.2 ボトムアップアプローチ
2.4 データ検証と三角測量
2.5 定義・仮定・制約事項

第3章エグゼクティブサマリー

3.1 グローバル市場ハイライト
3.2 2022–2024年実績・2025–2030年予測
3.3 CAGR分析
3.4 主要成長ドライバーと抑制要因
3.5 各地域・セグメントの注目ポイント

第4章市場ダイナミクス

4.1 成長ドライバー
4.1.1 オフショア開発・再生可能エネルギー需要
4.1.2 船位保持の安全性・効率性向上ニーズ
4.1.3 自動化・遠隔操作推進
4.1.4 船舶規制・環境規制の強化
4.2 抑制要因
4.2.1 導入コストと投資回収
4.2.2 システム複雑性・運用教育
4.3 市場機会
4.3.1 AI／機械学習による自律最適化
4.3.2 電動スラスター導入拡大
4.4 課題
4.4.1 レガシー船への後付けインテグレーション
4.4.2 サイバーセキュリティ対応
4.5 PESTEL分析

第5章グローバル市場概観

5.1 市場規模と予測（数量・金額）
5.2 セグメント別構成比
5.2.1 クラス別（Class 1–3）
5.2.2 技術別サブシステム比率
5.2.3 船種別シェア
5.3 地域別シェア比較

第6章技術別分析

6.1 位置参照・追跡システム
6.1.1 DGPS／RTK
6.1.2 USBL／LBL／LRIT
6.1.3 レーザー測距・光学システム
6.2 スラスター・推進システム
6.2.1 油圧式 vs. 電動式
6.2.2 ハイブリッド駆動化動向
6.3 パワーマネジメントシステム
6.3.1 バッテリー貯蔵・ピークシェービング技術
6.4 DPS制御システム
6.4.1 PID制御 vs. 最適化アルゴリズム
6.4.2 AI・デジタルツイン活用
6.5 モーション＆環境センサー
6.5.1 波浪・風速計測
6.5.2 慣性測定ユニット（IMU）

第7章装置クラス別分析

7.1 Class 1（小型支援船・調査船）
7.2 Class 2（中型作業船・ケーブル敷設船）
7.3 Class 3（ドリルシップ・FPSO）

第8章船種別分析

8.1 オフショア支援船
8.2 ケーブル敷設船
8.3 FPSO（浮体式生産・貯蔵・荷役設備）
8.4 ドリルシップ
8.5 調査船・科学船
8.6 クルーズ船・フェリー

第9章地域別分析

9.1 北米
9.1.1 米国：Ｇulf of Mexicoプロジェクト
9.1.2 カナダ：海洋調査・LNG輸送
9.2 欧州
9.2.1 英国・北海：風力発電整備
9.2.2 ノルウェー・ロシア：油田保守
9.3 アジア太平洋
9.3.1 中国・韓国：海底ケーブル敷設
9.3.2 日本：調査船近代化
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル沖・アルゼンチン：新油田開発
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 UAE・サウジ：LNGタンカー
9.5.2 南アフリカ：海洋調査

第10章競合環境

10.1 主要プレーヤー市場シェア
10.2 ポジショニングマップ
10.3 企業戦略比較
10.3.1 製品ポートフォリオ強化
10.3.2 合弁・提携動向
10.3.3 サービス契約モデル

第11章主要企業プロファイル

11.1 Kongsberg Maritime
11.2 ABB Marine & Ports
11.3 Wärtsilä Corporation
11.4 GE Vernova
11.5 Schottel
11.6 Rolls-Royce Marine
11.7 Yokogawa Electric
11.8 Thrustmaster of Texas

第12章 M&A・提携動向

12.1 過去5年の主なM&A事例
12.2 戦略的アライアンス事例
12.3 ベンチャー投資トレンド

第13章規制・標準化動向

13.1 IMO／OCIMFガイドライン
13.2 IACS Technical Resolutions
13.3 各国環境規制

第14章サステナビリティ＆リスク評価

14.1 燃費・排出削減効果
14.2 サイバーセキュリティリスク
14.3 運用安全リスク

第15章将来展望とシナリオ分析

15.1 ベースシナリオ（技術成熟継続）
15.2 テクノロジー加速シナリオ（AI／IoT進展）
15.3 規制強化シナリオ（環境規制厳格化）

第16章付録

16.1 用語集
16.2 図表一覧
16.3 調査対象企業一覧
16.4 参考文献
16.5 調査会社概要

※「ダイナミック・ポジショニング・システム（DPS）の世界市場（～2030）：装置クラス別（クラス1、クラス2、クラス3）、システム別（位置参照・追跡、スラスター・推進、パワーマネージメント、DP制御、モーション・環境センサー）、船種別、地域別」調査レポートの詳細紹介ページ

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