「オートバイのグローバル市場（2025～2032）」調査資料を販売開始
株式会社マーケットリサーチセンター
更新日：2025/9/9
（株）マーケットリサーチセンタ－（本社：東京都港区、グローバル調査資料販売）では、「オートバイのグローバル市場（2025～2032）：製品種類別、エンドユーザー別、地域別」調査資料の販売を2025年7月7日に開始いたしました。世界のオートバイ市場規模（国内市場規模を含む）、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。
■レポート概要
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本レポートは、Persistence Market Research社が2025年から2032年までの世界のオートバイ市場を対象に製品種類別、エンドユーザー別、地域別の分析を行った調査内容をまとめたものです。市場規模は2025年に約1,407億米ドルと推計され、2032年には約1,864億米ドルへと成長する見込みであり、期間中の年平均成長率（CAGR）は約4.1％と予測されています。都市化の進展、効率的なパーソナルモビリティへの需要増大、電動オートバイの普及拡大が市場成長を後押しする主要因です。
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市場概要と定義
オートバイ市場には、伝統的なガソリンエンジンモデルに加え、電動バイクやスクーター、オフロードモデル、クルーザー、アドベンチャーバイクなど、多彩な製品タイプが含まれます。エンドユーザー別では、個人用移動手段、商業用配達・物流用途、レジャー・スポーツ用途などに分類され、用途に応じた製品設計や付加価値サービスが展開されています。地域分布では、アジア太平洋地域が最大のシェアを占め、次いで欧州、北米、中南米、中東・アフリカの順で市場を形成しています。
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歴史的成長と今後の見通し
2019年から2024年の期間における世界の二輪車市場は、年平均成長率約3.7％で拡大しました。COVID-19パンデミックにより一時的に生産・販売が停滞しましたが、接触回避型の個人移動手段や配達用車両としての需要回復が早く、2021年以降は過去最高の販売台数を更新しています。今後は電動化トレンドとともに、持続可能性やライダー安全性への取り組みが市場動向を左右すると考えられます。
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市場動向（成長要因）
• 電動オートバイの普及促進
環境規制強化や政府の奨励策により、電動バイクへのシフトが加速しています。主要メーカーはバッテリー容量や航続距離の改善、充電インフラ整備に注力し、性能向上と価格競争力の強化を図っています。
• ラストワンマイル物流の拡大
フードデリバリーやEコマース配送向けの軽車両需要が増加し、効率的な配達手段として二輪車が欠かせない存在となっています。特に都市部では小回りの利くオートバイが物流改革を支えています。
• アドベンチャー・クラシックモデルの人気上昇
レジャー用途として長距離ツーリングやオフロード走行に適したアドベンチャーバイク、クルーザーモデルの愛好家市場が拡大。付加価値の高い高価格帯製品が市場を牽引しています。
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市場抑制要因
• 安全性に対する懸念
二輪車は自動車に比べて事故リスクが高く、市場参入検討者の購入障壁となっています。ABSやIMU、衝突回避支援システムの搭載が進む一方で、消費者の安全意識向上には時間が必要です。
• 部品・原材料価格の変動
鉄鋼、アルミニウム、電子部品、レアメタルなどの原材料コスト上昇が製造コストを押し上げ、新車価格やメンテナンス費用の上昇要因となっています。
• 既存インフラの制約
一部地域では充電ステーションや整備サービス網の整備が不十分であり、電動モデルの普及ペースに影響を与えています。
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市場機会
• 新興国における普及余地
東南アジア、中南米、アフリカの新興市場では、個人所有率が既に高い一方で電動化はまだ途上段階にあります。政府助成や低価格モデルの投入によりさらなる需要開拓が期待されます。
• デジタルプラットフォーム連携
モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）やシェアリングプラットフォームとの連携により、所有から利用へのトレンドに対応したサービス提供機会が広がっています。
• 付加価値サービスの強化
リモート診断、予防保全、サブスクリプション型保険やメンテナンスパッケージといった付帯サービスが新たな収益源となり得ます。
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国別・地域別分析
• インド
世界のオートバイ市場の約40％を占め、中流階級の拡大と農村向け通勤用バイクの需要が高い地域です。主要メーカーであるHero MotoCorp、ホンダ、バジャイなどが市場をリードしています。
• 中国
排ガス規制強化により従来型モデルの販売は減少傾向にありますが、NIUやYadeaなどの電動二輪車が市場成長を支えています。都市部では小型電動スクーターへの置換が進行中です。
• インドネシア
交通渋滞対策として二輪車が圧倒的なシェアを誇り、2023年には約623万台の販売を記録しました。手頃な価格と高い機動性が普及を後押ししています。
• ベトナム
世帯あたりの二輪車普及率が86％を超え、HondaやYamahaのスクーターが定番です。都市部の交通問題と環境対策から電動化への期待が高まっています。
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競合環境と主要企業動向
世界市場では、ホンダ、ヤマハ、Hero MotoCorp、Bajaj Auto、カワサキ、スズキなどが上位を占めています。2024年の生産台数トップはホンダの約1,940万台、次いでHero MotoCorpの590万台、ヤマハの460万台でした。メーカー各社は高性能化・軽量化の推進や、新興市場向けコスト競争力モデルの投入、電動ラインアップの拡充を通じて競争優位性を確立しています。
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将来展望
今後は、燃料電池やハイブリッドモデルの登場、完全自動運転技術の二輪車への応用、ARヘッドアップディスプレイやコネクテッドサービスの実装など、技術革新が市場をさらに形作ると予測されます。サプライチェーンの強靭化やサステナビリティを意識した製品設計・製造も競争力維持の鍵となります。これらの潮流の中で、二輪車産業は効率的かつ環境負荷の少ないパーソナルモビリティの主役として、今後も成長を続けるでしょう。
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■目次
1. はじめに
1.1 調査背景と目的
1.2 レポート構成と利用方法
1.3 用語定義および範囲設定
1.4 調査対象期間・地域
1.5 調査対象製品の分類体系
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2. エグゼクティブサマリー
2.1 グローバル市場キーハイライト（売上高規模、CAGR）
2.2 主要ドライバーと抑制要因
2.3 セグメント別注目ポイント（車種、排気量、燃料タイプ）
2.4 地域別市場動向サマリー
2.5 今後の成長機会の示唆
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3. 調査手法およびデータソース
3.1 一次調査（メーカー・ディーラーへのインタビュー）
3.2 二次調査（公表資料・業界データベース）
3.3 市場規模算出アプローチ（トップダウン／ボトムアップ）
3.4 成長率（CAGR）算出方法および前提条件
3.5 質的・定量的分析手法の統合
3.6 主な参照ソース一覧
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4. 市場概観
4.1 オートバイ市場の定義と分類
4.2 世界市場の歴史的推移とライフサイクル評価
4.3 需給バランスの現状と課題
4.4 主要用途（レジャー、通勤、商用）の市場シェア
4.5 競合環境の概況
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5. 市場動向・要因分析
5.1 成長推進要因
・都市化・渋滞緩和ニーズ
・低燃費・環境規制強化による小排気量需要増
・新興国における所得向上と二輪車普及
5.2 市場抑制要因
・道路インフラ未整備地域での安全性課題
・エネルギー価格変動によるコスト負担増
・代替交通手段（シェアバイク、自動運転車）との競合
5.3 市場機会
・電動バイク・ハイブリッドモデルの拡大
・コネクテッドサービスによる付加価値創出
・サブスクリプション型利用モデルの台頭
5.4 市場トレンド
・軽量化・モジュール化技術の進展
・安全支援システム（ABS、トラクションコントロール）搭載率の向上
・デザイン多様化とカスタマイズ需要
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6. 車種別市場分析
6.1 スポーツバイク
6.1.1 製品特性と主要用途
6.1.2 主要プレイヤーと価格帯
6.1.3 市場規模・成長予測
6.2 クルーザー／ツアラー
6.2.1 製品特性と市場動向
6.2.2 ブランド戦略とユーザーロイヤルティ
6.2.3 市場シェア分析
6.3 スクーター／コミューター
6.3.1 小排気量モデルの普及要因
6.3.2 都市部における導入事例
6.3.3 電動スクーターの台頭
6.4 オフロード／アドベンチャー
6.4.1 レジャー用途の拡大
6.4.2 技術要件と安全規制対応
6.4.3 市場機会評価
6.5 トライク・3輪モデル
6.5.1 高齢者・障がい者向けモビリティニーズ
6.5.2 ユニークデザインの採用事例
6.5.3 セグメント成長予測
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7. 排気量／パワートレイン別分析
7.1 小排気量（125cc以下）
7.1.1 コミューター市場での存在感
7.1.2 低燃費規制対応モデル
7.1.3 新興国での販売動向
7.2 中排気量（126cc～500cc）
7.2.1 レジャー用途と通勤用途のバランス
7.2.2 技術トレンド（DOHC、燃料噴射）
7.2.3 地域別成長予測
7.3 大排気量（501cc以上）
7.3.1 ハイエンド市場のプレミアム戦略
7.3.2 国際レース参戦によるブランド訴求
7.3.3 先進安全装備の標準化
7.4 電動モーター搭載モデル
7.4.1 モーター性能とバッテリー技術
7.4.2 充電インフラ整備状況
7.4.3 導入障壁と普及シナリオ
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8. 燃料タイプ別市場分析
8.1 ガソリンモデル
8.1.1 伝統的市場の現状と成熟度
8.1.2 環境規制対応技術
8.1.3 価格帯比較
8.2 ディーゼルモデル
8.2.1 商用用途での採用例
8.2.2 燃費優位性と排ガス規制
8.2.3 成長可能性評価
8.3 ガス（CNG/LPG）モデル
8.3.1 新興国での実証プロジェクト
8.3.2 インフラ課題とコスト分析
8.3.3 規制動向と普及展望
8.4 電動モデル
8.4.1 バッテリー寿命・安全性評価
8.4.2 価格動向と補助金施策
8.4.3 主要参入企業の戦略比較
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9. エンドユーザー・チャネル別分析
9.1 個人ユース（レジャー・通勤）
9.1.1 購買決定プロセス
9.1.2 デジタルマーケティング活用事例
9.1.3 ファイナンス・リースモデルの普及
9.2 商用ユース（宅配、警察、消防など）
9.2.1 フリート管理ソリューション
9.2.2 機能カスタマイズニーズ
9.2.3 サービス・メンテナンス契約動向
9.3 ディーラー／代理店チャネル
9.3.1 販売網構築とサービス体制
9.3.2 アフターセールスサポート戦略
9.3.3 顧客ロイヤルティプログラム
9.4 オンライン販売プラットフォーム
9.4.1 Eコマースの台頭と課題
9.4.2 オンライン試乗・VRデモの活用
9.4.3 直接購買 vs. 代理店モデルの比較
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10. 地域別市場分析
10.1 北米市場
10.1.1 市場規模と成長予測
10.1.2 米国・カナダの規制動向
10.1.3 主要プレイヤー動向
10.2 ヨーロッパ市場
10.2.1 市場規模と予測
10.2.2 EU排出ガス規制と影響
10.2.3 主要国（ドイツ、イタリア、フランス）の市場特徴
10.3 アジア太平洋市場
10.3.1 市場規模と成長予測
10.3.2 中国・インド・東南アジアの二輪車普及動向
10.3.3 新興国における所得向上効果
10.4 ラテンアメリカ市場
10.4.1 市場規模と予測
10.4.2 ブラジル・メキシコにおける需要特性
10.4.3 インフラ投資と交通政策の影響
10.5 中東・アフリカ市場
10.5.1 市場規模と予測
10.5.2 GCC諸国での高所得層ニーズ
10.5.3 安全規制整備と普及障壁
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11. 競合環境および企業プロファイル
11.1 市場シェア分析（トップメーカーランキング）
11.2 競争ベンチマーク（製品ポートフォリオ、価格戦略、技術力）
11.3 主要企業プロファイル
11.3.1 企業A（本社・年間売上・主力モデル）
11.3.2 企業B（R&D投資・電動化戦略）
11.3.3 企業C（グローバル展開・アライアンス）
11.3.4 企業D（カスタマイズサービス・サブスクリプション）
11.3.5 その他有力企業一覧
11.4 合併・買収・提携動向
11.5 新技術および製品イノベーション動向
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12. 付録
12.1 用語集
12.2 図表一覧
12.3 調査手法詳細
12.4 調査会社プロフィール
12.5 連絡先情報
12.6 免責事項
■レポートの詳細内容・販売サイト
https://www.marketresearch.co.jp/motorcycle-market/
■その他、Persistence Market Research社調査・発行の市場調査レポート一覧
https://www.marketresearch.co.jp/persistence-market-research-reports-list/
■ (株)マーケットリサーチセンタ－について
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